Firma VTS Project, mają ca siedzibę w Nickel Inkubator, opracowuje innowacyjny system telekomunikacyjno-informatyczny dedykowany polskiej branży transportowej. Jego wdrożenie usprawni organizację przewozów drogowych oraz przyczyni się do obniżenia kosztów działalności przedsiębiorstw transportowych.

Innowacyjny system, rozwijany dzięki wsparciu Nickel Inkubator, zapewni m.in. pełną automatyzację procesów związanych z tworzeniem ewidencji czasu pracy kierowców oraz obliczaniem należnych im wynagrodzeń. Umożliwi także bieżącą weryfikację rentowności poszczególnych frachtów. System wskaże również, czy dany przewóz może być w ogóle przez firmę realizowany. Ponadto będzie informował kierowcę i przedsiębiorcę w czasie rzeczywistym o konieczności odpoczynku bądź możliwości kontynuowania jazdy, zgodnie z uwarunkowaniami prawnymi wynikającymi m.in. z rozporządzeń unijnych. System VTS Project pozwoli firmom transportowym uniknąć łamania przepisów i w dużym stopniu może ograniczyć liczbę nakładanych na nie kar finansowych.
Założona w styczniu 2013 r. spółka VTS Project to kolejny, po firmach biotechnologicznych CBBM, MedVentures oraz CEBIM, rezultat komercjalizacji innowacyjnych pomysłów w ramach projektu Nickel Inkubator. Pomysłodawcy nowo powstałego podmiotu w najbliższych miesiącach zaoferują polskiej branży transportowej nowoczesne rozwiązanie telekomunikacyjno-informatyczne, które usprawni i zminimalizuje koszty przewozów drogowych. 75% udziałów w firmie VTS Project objęła spółka MA&MA, natomiast w zamian za wkład finansowy w wysokości 800 tys. zł właścicielem pozostałych 25% został Nickel Technology Park Poznań.
Skomercjalizowany w naszym inkubatorze pomysł polega na stworzeniu zintegrowanego systemu dynamicznego zarządzania transportem, bazującego na rozwiązaniach informatycznych i telekomunikacyjnych. Umożliwi on polskim firmom transportowym realizację wszystkich wymagań formalno-prawnych wynikających z aż 29 aktów prawnych. System będzie automatycznie zarządzał on-line ponad 150 rekordami prawnymi (dokumentami, terminami oraz obowiązkami) w przeliczeniu na 1 pojazd i 1 kierowcę. Czyli w praktyce w jednej firmie transportowej tysiącami procedur, które wpływają na koszty działalności. Projekt rozwijany w Nickel Inkubator pozwoli rozwiązać szereg problemów, z którymi borykają się obecnie polskie przedsiębiorstwa transportowe oraz z pewnością zwiększy ich konkurencyjność na rynku europejskim. – mówi Adam Siwczyński z NTPP, manager projektu Nickel Inkubator – Rozwiązanie zaproponowane przez VTS Project wychodzi naprzeciw całkowicie nowym wymaganiom prawnym stawianym przez Unię Europejską branży transportowej, obowiązującym od 4 grudnia 2011 r. na podstawie rozporządzenia 1071/2009 WE.
W pojazdach firm, które wykupią abonament na dostęp do naszego systemu, zamontowane zostanie specjalne urządzenie elektroniczne. – tłumaczy Mariusz Miąsko, prezes VTS Project – Dzięki wykorzystaniu technologii mobilnej transmisji danych będzie ono automatycznie przetwarzało i wysyłało do serwera centralnego informacje otrzymane z urządzeń GPS oraz tachografów, znajdujących się w danym samochodzie. System na podstawie danych będzie m.in. prowadził on-line ewidencję czasu pracy, wyliczał wynagrodzenia i diety, dyżury, ryczałty za nocleg kierowców oraz wskazywał, czy dany transport jest w ogóle zgodny z przepisami i czy jest dla przedsiębiorstwa rentowny.
W pierwszej kolejności VTS Project przygotuje i wdroży system dla pojazdów o ładowności powyżej 3,5 tony DMC (dopuszczalnej masy całkowitej), realizujących przewóz rzeczy. Wg danych z 2010 r. w tym segmencie rynku aż 15% kontroli drogowych kończyło się dla właścicieli firm transportowych poważnymi konsekwencjami finansowymi i prawnymi. 70% nieprawidłowości dotyczyło nieprzestrzegania przez kierowców norm czasu pracy. Podczas 3 tys. kontroli przeprowadzonych w przedsiębiorstwach z tej branży stwierdzono ponad 243 tys. naruszeń przepisów prawnych. System VTS Project umożliwi bardziej efektywną oraz zgodną z istniejącymi w Polsce uwarunkowaniami formalno-prawnymi organizację pracy kierowców i sposobu ich wynagradzania. W konsekwencji przyczyni się więc do obniżenia kosztów działalności firm, które będą z niego korzystać. W najbliższych 12 miesiącach analogiczne rozwiązania informatyczne zostaną przygotowane dla segmentu przewozu osób powyżej 50 km, a następnie poniżej 50 km.