Portal Firm Powiatu Poznańskiego

Kryzys w branży motoryzacyjnej dotyka coraz większą liczbę producentów, dostawców i innych przedstawicieli tej gałęzi przemysłu. Trwają debaty nad sposobami walki z załamaniem rynku i ograniczeniem jego negatywnych skutków. W Brukseli odbyło się Seminarium Intergrupy ds. Kryzysu w Branży Motoryzacyjnej.

Seminarium organizowane było przez Komitet Regionów UE. Program spotkania objął m.in. formy wspierania sieci europejskich klastrów motoryzacyjnych oraz ich krótkie prezentacje. Podczas seminarium przedstawiciel WKM zaprezentował jego cele i misję, potencjał naukowy, a także profile przedsiębiorstw skupionych w klastrze oraz działania mające na celu podniesienie konkurencyjności firm z branży motoryzacyjnej w przyszłości. Udział w seminarium umożliwiło zaproszenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego.

- Wielkopolski Klaster Motoryzacyjny w obliczu kryzysu w branży motoryzacyjnej planuje m.in: badanie typologii przedsiębiorstw i miejsc pracy dotkniętych kryzysem, przeprowadzenie badań dotyczących aktualnych potrzeb szkoleniowych przedsiębiorstw, analizę potrzeb firm motoryzacyjnych w zakresie prac badawczo-rozwojowych oraz innowacji a także nawiązanie kontaktów z klastrami motoryzacyjnymi z innych regionów europejskich w celu wymiany doświadczeń. – mówi Robert Utrecht, specjalista d.s. funduszy europejskich i krajowych, koordynator Wielkopolskiego Klastra Motoryzacyjnego z ramienia Nickel Technology Park Poznań, w którym mieści się biuro Klastra.

Powstała w kwietniu tego roku Intergrupa do Spraw Kryzysu w Przemyśle Motoryzacyjnym Komitetu Regionów skupia ponad 60-ciu przedstawicieli tych regionów Unii Europejskiej, dla których branża motoryzacyjna ma strategiczne znaczenie. Celem Intergrupy jest przede wszystkim określenie skali problemu w poszczególnych regionach i szukanie możliwości ich rozwiązania przy wykorzystaniu instrumentów unijnych. Zaliczają się do nich: Europejski Fundusz Dostosowania do Globalizacji (EGF), Europejski Fundusz Społeczny (ESF), Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (ERDF), Inicjatywa „Green Cars”, 7. Program Ramowy Badań i Rozwoju, Europejski Bank Inwestycyjny (EIB). Wyniki obrad Intergrupy są przedstawiane Komisji Europejskiej. Przygotowane propozycje dotyczą zmian regulacji prawnych i strategii optymalizacji programów pomocy państwa, ale nie mogą naruszać europejskich ram konkurencyjności.

Wielkopolski Klaster Motoryzacyjny oficjalnie rozpoczął swoją działalność w grudniu 2007 r. Docelowo ma skupić większość firm motoryzacyjnych z regionu i wzmocnić ich konkurencyjność. Inicjatywa klastrowa powstała w Nickel Technology Park Poznań przy wsparciu Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu oraz Wielkopolskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości. Początkowe nakłady niezbędne dla uruchomienia klastra i realizowania działalności brokerskiej zdecydował się ponieść Nickel Technology Park Poznań, gdzie mieści się siedziba marketingu klastra, zajmująca się pozyskaniem nowych firm i instytucji. Klaster tworzy obecnie 10 różnej wielkości przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej, m.in. zaangażowana w projekt superkondensatora firma Jenox Akumulatory Sp. z o.o

Firmy wchodzące w skład Wielkopolskiego Klastra Motoryzacyjnego:

• PPH Polauto ZPChr Jan Freitag
• JENOX Akumulatory Sp. z o.o.
• WIX-FILTRON Sp. z o.o.
• JESTIC J.K. Cykowiak S.M. Cykowiak Spółka Jawna
• ECO-cars Sp. z o.o.
• PPHU FUDIM - POLMO Sp. z o.o.
• Hoermann Serwis Polska Sp. z o.o.
• ZPU Autonadwozia Andrzej Matczak
• ZPH Auto-Chłodnia Marian Piechowiak
• MASTER HAK s.c.